
أولاً: عند محاولة الخروج من السيارة يجب ألا يضع قدمه على الأرض وهو ممسك بهيكل السيارة حتى لا يتحول جسده إلى موصل للكهرباء. والطريقة المثلى لفعل ذلك هو بالقفز في الهواء دون الاتكاء على السيارة.
ثانيًا: عند الوقوف على الأرض يجب على السائق ألا يعتقد أنه أصبح في منأى عن الخطر فهو ما زال في دائرة الصعق المحتمل، لذا يجب عدم اتخاذ خطوات متباعدة عند الفرار حتى لا تصبح قدميه موصلة بين مكان نشط وآخر مستكين.
ثالثًا: هذه الخطوة تسمى عادة خطوة النجاة، وفيها يجب على السائق أن يبتعد عن مكان الصعق من خلال خطوات متقاربة للغاية بين قدميه اليسرى واليمنى إلى أن يبتعد بقدر كافي عن مكان الخطر.

No comments: